Stationnement payant des scooters et des motos à Paris : déjà 200 000 amendes distribuées
La mairie de Paris se félicite d’un « bilan très positif », trois mois après l’entrée en vigueur de la mesure qui concerne les deux-roues motorisés à moteur thermique.
On est en train de transformer les motorisations. » David Belliard, l’adjoint à la maire (EELV) de Paris en charge des mobilités, a du mal à ne pas fanfaronner. Avec 200 000 forfaits de post-stationnement (FPS) dressés à l’encontre de deux-roues thermiques depuis le mois de septembre, trois mois après l’entrée en vigueur du stationnement payant pour ces véhicules à Paris, « le bilan est très positif »
soutient l’élu.
200 000, c’est plus d’un quart du nombre de deux-roues immatriculés à Paris et en petite couronne (estimé à plus de 760 000). Dans les rues, cela se caractérise par « moins de scooters et de motos thermiques » et « de plus en plus de scooters électriques qui circulent », assure l’adjoint. Trop tôt encore pour étayer ce constat par des données chiffrées mais il l’assure, « le thermique écrit le dernier chapitre de sa vie » à Paris.
