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Infrastructures dangereuses de Nantes Métropole

Décembre 2015

Malgré la dénonciation de la Charte des 2RM en septembre 2015 (voir ici), la lutte contre les infrastructures dangereuses de Nantes Métropole continue.

Continuez à nous envoyer vos signalements d’infrastructures dangereuses à ffmc44@ffmc.fr (photo + lieu) en étant le plus précis possible.
Merci de privilégier les infrastructures qui vous semblent les plus récentes.

Salutations

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Mai 2013

Nous remontons régulièrement des infrastructures dangereuses à Nantes Métropole … mais de façon invisible pour vous.

Dans cet article, vous trouverez les infrastructures que l’on a déjà dénoncées et pour lesquels nous attendons une réponse de Nantes Métropole ou pour lesquels nous en avons obtenu une.

Nous réactualiserons cet article régulièrement.
Et vous pouvez nous y aider !
Envoyer-nous une (ou plusieurs) photo(s) d’une infrastructure dangereuse de Nantes Métropole en nous précisant le lieu exact à l’adresse mail suivante : ffmc44@ffmc.fr.
Nous la publierons ici … et nous l’enverrons à Nantes Métropole.

Précisez-nous éventuellement la date et dans quelles circonstances vous avez eu à subir la dangerosité de cette infrastructure : non visibilité (nuit, pluie ...), chaussée glissante, trous, mauvais placement, absence de signalétique, infrastructures nouvelles non adaptées, problème de trajectoire, implication d’un autre véhicule voire d’un piéton, accident (sans décès), …

Merci pour votre participation.

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Après travaux, une masse d’enrobés subsiste sur la chaussée. Zone non éclairée - chemin des Retas à Rezé (à proximité de la déchetterie)

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Hors zone 30 km/h : chicane serrée avec dos d’âne et passage piétons
sur voie déteriorée - rue Jean Olivesi à Nantes

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Dos d’âne hors zone 30 km/h peu visible et peu éclairé - rue de la Pierre Percée aux Sorinières

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Rue Frère Louis à Nantes
20 plaques d’égoût (plus ou moins endommagées) sur 200 m placées par 2 au milieu de la voie !
Une piste cyclable en contre sens à gauche (voie en sens unique) hors zone 30 km/h a été créé avec de nombreuses masses blanches peu visibles.

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Situé en limite de Nantes avec la Chapelle-sur-Erdre, sous le pont de la Jonelière.
Les nouvelles bornes mises en place ressemblent à une machette qui aurait fricoté avec un fil à couper le beurre. C’est en plein virage.
Si ça passe sous le casque, l’effet est garanti net et sans douleur.

Signalé à Nantes Métropole le 09 avril 2014

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Photo : Pascale

Séparateur de piste cyclable - rue Carnot (bas du Pont Lu) à NANTES

Signalé à Nantes Métropole le 16 février 2013

Réponse de Nantes Métropole du 01 juillet 2013 : remplacement du massif béton par une plate-forme moins haute (hauteur 6 cm) avec bords bisautés + pré-signalement par des bandes rugueuses. Réalisation avant fin décembre 2013.

Commentaire de la FFMC 44 : c’est mieux, mais nous ne validons pas ce type de relief


Photos : Pascale

-> Massif béton remplacé par une plate-forme moins haute et pré-signalement par bandes rugueuses réalisé

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Photo : Pascale

Séparateur central et potelets - rue Paul Bellamy (bas) à NANTES

Signalé à Nantes Métropole le 16 février 2013

Réponse de Nantes Métropole : ?

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Photo : Pascale

Plots sur tracés et ilot central à hauteur de l’arrêt de bus - rue Paul Bellamy à NANTES

Signalé à Nantes Métropole le 16 février 2013

Réponse de Nantes Métropole du 01 juillet 2013 : suppression de l’ilot central et des plots sur tracés.
-> Réalisé

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Photo : Pascale

Bourrelets de séparation à hauteur d’un arrét de bus - rue Jean Jaurés à REZE

Signalé à Nantes Métropole le 16 février 2013

Réponse de Nantes Métropole du 01 juillet 2013 : remplacement du bourrelet par une plate-forme (hauteur 6 cm) avec bords bisautés + pré-signalement par des bandes rugueuses. Réalisation avant fin décembre 2013.

Commentaire de la FFMC 44 : c’est mieux, mais nous ne validons pas ce type de relief

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Photo : Pascale

Ailettes en relief + piste cyclable en milieu de rond-point + potelets - Gare Sud à NANTES
C’est où qu’on met ses roues ?

Signalé à Nantes Métropole le 16 février 2013

Réponse de Nantes Métropole du 01 juillet 2013 : remplacement des ailettes par du marquage en résine colorée non glissante (avec gravillons intégrés) et suppression des marquages "traits" (conservation du pictogramme "vélo"). Réalisation avant fin décembre 2013.
-> Réalisé

Commentaire de la FFMC 44 : l’utilisation de la même signalétique pour les pistes en bordure et les pistes en centre de giratoire est source de confusion et est non-conforme au code de la route qui indique que les véhicules à moteur ne doivent pas rouler sur les pistes cyclables !

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Photo : Pascale

Giratoire excentré en pavés sur chaussée dégradée - Boulevard Alexandre Millerand à NANTES
Holliday on ice !

Signalé à Nantes Métropole le 16 février 2013

Réponse de Nantes Métropole du 01 juillet 2013 : impossibilité de retirer les pavés (c’est un projet d’architecte !). Réalisation d’un marquage discontinu blanc pour souligner la forme de l’ellipse. Réalisation avant fin décembre 2013
-> Marquage réalisé

Commentaire de la FFMC 44 : le problème de glissance n’est pas résolu !

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Photos : Pascale

Chaussée fortement dégradée au niveau de la ligne de tram - sortie pont de Pirmil à NANTES

Signalé à Nantes Métropole le 29 juillet 2013

Réponse de Nantes Métropole du 13 février 2014 : la réfection de la chaussée est programmée pour 2014.
-> Réfection de la chaussée effectuée

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Photo : Pascale

Overdose de potelets métalliques - Quai André Rhuys à NANTES

Signalé à Nantes Métropole le 16 février 2013

Réponse : ?

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Photo : Denis

Potelets métalliques et "dents de requins" - Quai François Mitterrand à NANTES

Signalé à Nantes Métropole le 16 février 2013

Réponse de Nantes Métropole du 1er juillet 2013 : remplacement des potelets par des modèles "fusibles" et remplacement des 4 premières "dents de requins" par des potelets mémoire de forme. Réalisation avant fin décembre 2013.

-> Réalisé

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Photo : Pascale

Rétrécissement abrupte - boulevard Général de Gaulle près de l’hypermarché à NANTES

Signalé à Nantes Métropole le 16 février 2013

Réponse de Nantes Métropole du 01 juillet 2013 : ajout de signalétique peinte pour souligner le décrochement et pose de panneaux indicateur de rétrécissements de voies. Réalisation avant fin décembre 2013.

Commentaires de la FFMC 44 : ça ne change rien à la dangerosité d’une telle infrastructure !




- > Panneaux indicateur de rétrécissements trop discrets, peinture zébras au sol réalisée et pose de bandes rugueuses effectuée

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Photo : Pascale

Coussin berlinois dégradé - rue Lamoricière à NANTES

Signalé à Nantes Métropole le 16 février 2013

Réponse de Nantes Métropole du 01 juillet 2013 : remplacement par un plateau surélevé. Réalisation avant fin décembre 2013.
- > Coussin berlinois retiré

Commentaire de la FFMC 44 : le plateau surélevé sera-t’il aux normes ?!

-> Coussin berlinois remplacé par un plateau surélevé

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Photos : Pascale

Massifs béton en entrée de rue et en milieu de voie - rue Viviani à NANTES

Signalé à Nantes Métropole le 16 février 2013

Réponse de Nantes Métropole du 01 juillet 2013 : remplacement du massif béton en entrée par une plate-fome (hauteur : 6 cm) avec bords biseautés + pré-signalisation par marquage. Les massifs centraux sont conservés. Réalisation avant fin décembre 2013.

Commentaire de la FFMC 44 : c’est mieux, mais nous ne validons pas ce type de relief

-> Après

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Photo : Denis

Séparation type mur de Berlin ! - Pont Léopold Sédar Senghor à NANTES

Signalé à Nantes Métropole le 16 février 2013

Réponse de Nantes Métropole du 01 juillet 2013 : proposition de réaliser un profil incliné à l’extrémité du muret.. Réalisation avant fin décembre 2013.
-> Malgré notre demande, une borne signalétique a été posée en avant du muret empiétant sur le giratoire !

Commentaire de la FFMC 44 : ça ne résoud pas la dangerosité de ce muret !



-> Après, bornes + rampants biseautés

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Photo : Pascale

Rond-point carré et bornes métalliques - Place Sarail à NANTES

Signalé à Nantes Métropole le 16 février 2013

Réponse de Nantes Métropole du 01 juillet 2013 : proposition de suppression des bornes sur l’anneau (carré) central avec période d’observation par rapport au stationnement.

Commentaire de la FFMC 44 : pourquoi ne pas réaliser des plantations sur la place pour éviter ainsi le stationnement sauvage. Et, en plus, c’est un peu plus vert !

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Photo : Pascale

Plots sur marquage - Entrée pont Anne de Bretagne à NANTES

Signalé à Nantes Métropole le 16 février 2013

Réponse de Nantes Métropole du 01 juillet 2013 : suppression des plots sur tracés et remplacement par une bande rugueuse. Réalisation avant fin décembre 2013.

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Photos : Pascale

Reliefs trop volumineux pour signaler l’extrémité d’une piste cyclable sur les 4 accès au giratoire du Busway au croisement entre le bas du pont Aristide Briand, la rue de Rieux et l’avenue Bonduelle à NANTES.

Signalé à Nantes Métropole le 29 juillet 2013


-> Remplacés par des reliefs moins hauts

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Photos : Pascale

Dégradation importante de la chaussée : tranchées sur la quasi-totalité de la chaussée et divers trous plus ou moins profonds - Quai Magellan à NANTES

Signalé à Nantes Métropole le 29 juillet 2013

Réponse de Nantes Métropole du 11 février 2014 : la réfection de la chaussée est programmée pour 2014.

-> Réfection de chaussée réalisée

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Photo : Catie

Bourelet séparateur entre 2 arrêts de bus - Boulevard François Mitterrand à SAINT-HERBLAIN
Tout neuf !

Signalé à Nantes Métropole le 29 juillet 2013

-> Bourelet supprimé et remplacé par une surface de couleur différente du bitume

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Photos : Catie

Deux rond-points carrés et poteaux en bois - Rue Jacques Monnet à SAINT-HERBLAIN (près de la salle de la Carrière)
Où comment s’empaller de façon écologique ! Capitale verte européenne ; qu’on se le dise !

Signalé à Nantes Métropole le 29 juillet 2013

Réponse : ?

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Photos : Pascale

Revêtement et entourage de la plaque d’égout très détériorés et poteaux indicateur du terre plein central trop haut (1 m de haut), alors qu’il existe des flèches basses fusibles beaucoup moins dangereuses en cas de chute ! - Rue Maurice Lagathu à REZE

Signalé à Nantes Métropole le 29 juillet 2013

-> Entourage de plaque d’égout refaite
-> Poteaux indicateur remplacés par fléches basses

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Photos : Pascale

Plateau surélevé très détérioré - rue Jean Fraix à REZE

Signalé à Nantes Métropole le 29 juillet 2013


-> Plateau entièrement refait

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Photos : Pascale

Chaussée très dégradée en courbe, perte d’adhérence en début de sortie et sur la trajectoire pour tourner à gauche vers Le Chêne Rezé - Sortie N°48 sur le périphérique intérieur (porte de Vertou)
Bon, avec un 4x4 ou une moto de cross : ça passe !

Signalé à Nantes Métropole le 29 juillet 2013

Réponse :
Nantes Métropole a contacté la DIRO, gestionnaire du périphérique et de ses bretelles.
Celle-ci nous informe qu’ils mettrons en place une signalisation de danger pour avertir les usagers pour cette bretelle et les autres qui présentent un danger.
Ils programmeront les travaux de réparation, mais ne peuvent nous donner une date sur la réalisation des ces travaux pour la bretelle évoquée ...

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Photos : Catie

Quelle belle collection de potelets métalliques ! Interdiction de chuter ; empallage assuré ! Rue du Docteur Boubée et boulevard François Mitterrand à SAINT-HERBLAIN

Signalé à Nantes Métropole le 29 juillet 2013

Réponse : ?

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Photo : Pascale

Rainurage profond dans le sens du roulage pouvant contraindre un deux-roues à ne pas pouvoir sortir de cette trajectoire ou pouvant lui faire perdre l’équilibre (en position inclinée) - Boulevard de la Vendée à NANTES

Signalé à Nantes Métropole le 03 septembre 2013

Réponse : ?

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Photos : Pascale

Chaussée des 2 giratoires très dégradées - Route des Sorinières à REZE

Signalé à Nantes Métropole le 03 septembre 2013


-> Chaussée refaite

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Photo : Pascale

4 passages piétons dont la surélévation est importante, non signalés en entrée de voie et peu visibles sur une chaussée dégradée - Rue de l’Olivraie à NANTES

Signalé à Nantes Métropole le 03 septembre 2013

Réponse : ?

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Photos : Pauline, transmises par l’intermédiaire de Motomag

Relief très haut protégeant le début de la piste cyclable - Boulevard Gabriel Lauriol (quartier Petit Port) à NANTES
Tout neuf de cet été ! On doit pouvoir faire encore plus haut ! Il y’a déjà des traces de choc laissées par les voitures. Que se passera-t’il si un 2RM ...
A démonter et à remplacer par autre chose ... DE TOUTE URGENCE !

Signalé à Nantes Métropole le 05 octobre 2013 (action "Motards d’un jour" en présence de M. JF Retière, vice-président de Nantes Métropoles en charge des Déplacements)

JPEG -> Relief haut remplacé par un relief moins haut et présignalisation par bande rugueuse.
Cependant cela ne résoud pas le pas le problème de l’accès brutal sur la chaussée des vélos et sans visibilité si des véhicules sont stationnés, venant d’une mauvaise piste cyclable illégale sur trottoir !

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Photo : Marc, transmis par l’intermédiaire de Motomag

Piste cyclable protégée par des demi-rondins en relief - Rue Arsène Leloup à NANTES
Ces demis-rondins peuvent être remplacés par des bandes rugueuses qui sont moins destabilisantes pour un 2RM.
Les 2 plaques d’égout sont exactement dans la trajectoire d’un 2RM. Pour les rendre moins glissantes (surtout par temps de pluie), il existe des revêtement spéciaux.

Signalé à Nantes Métropole le 12 novembre 2013


-> Demis-rondins supprimés

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Photos : Angélique

Bourrelets de séparation - Rue de la Chaussée à REZE
Très dangereux car non visible surtout la nuit (éclairage faible), sans signalétique et proche de la sortie d’un giratoire.

Signalé à Nantes Métropole le 16 décembre 2013

-> Après : mais où est l’amélioration ?

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Photo : Pascale

Masse complétement inutile à hauteur d’un stop, rue de l’Ilette débouchant sur la rue de la Chaussée. De plus, la peinture et la plaque d’égout peuvent provoquer des problèmes d’adhérence. Et oui, il est fréquent de freiner à l’approche d’un stop !

Signalé à Nantes Métropole le — janvier 2014

Réponse : ?

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Photos : Pascale

Une série de rétrécissements - rue des Carterons à REZE
Pas de signalétique sur la vitesse, panneaux au milieu de la chaussée, marquages au sol effacés, dans une rue résidentielle quasi sans éclairage la nuit, ... Peut mieux faire !

Signalé à Nantes Métropole le 16 décembre 2013

Réponse : ?

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Photo : Pascale

Ralentisseur tout neuf ... mais hors norme - route des Sorinières, village des Chênes à VERTOU
Sans signalétique, hauteur environ 13 cm (celle du trottoir) alors que celle-ci ne doit pas dépasser 10 cm, longueur des rampants inférieure à 1 m (donc hors norme).

Signalé à Nantes Métropole le 16 décembre 2013

-> Ralentisseur refait ... à mesurer sur place

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Photo : Pascale

Giratoire en pavés - Cours Cdt d’Estienne d’Orves à NANTES (en bas de la rue de Strasbourg)
Un peu comme celui-ci du boulevard Alexandre Millerand à NANTES, mais non excentré. Circulation à éviter sous peine de glissade.

Signalé à Nantes Métropole le 05 octobre 2013

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Photos : Pascale

Potelets, plaques d’égout enfoncées, zones colorées lisses, ralentisseurs endommagés et pas de signalisation zone 30 ou dos d’ânes - rue Fouré à NANTES

Signalé à Nantes Métropole le 05 octobre 2013


-> Chaussée refaite
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